Hallo zusammen,
seit 3 Tagen kann ich bei meinem 216 si (RF) nicht mehr in den 5. Gang schalten. Davor war es so, dass der 2. Gang sehr schwer reinging (die anderen gingen reibungslos), aber jetzt geht der fünfte nicht und der zweite geht ganz einfach rein. :huh:
Woran könnte es liegen: Kupplung? Getriebeschaden?
Ach so, es tropft Öl aus dem Getriebe.
Danke
Sascha
Scheinbar liegt dieses Problem an dem Vornamen Sascha und der tatsache das du den 216Si fährst... ;) ;D :-P nee nee scherz...
Ganz grob geschätzt, der fünfte gang hat sich zersemmelt und dabei dann einen simmerring zerstört wo es jetzt rausläuft.
Eine Möglichkeit wäre noch das das Schaltgestänge sich verbogen hat...aber eher unwahrscheinlich.
Gruß
Ein defekter Gang wird kaum einen Dichtring zerstören. Habt ihr Euch ein Getriebe schon mal angeschaut?
Wenn Öl fehlt, wundert Ihr Euch über irgendwelche Folgeschäden ? :huh:
Also erst mal Ölstand prüfen bzw. ablassen (wenn noch mehr als ein Liter rauskommt, freuen) und neues auffüllen.
Klingt aber wirklich nach losem Schaltgestänge oder Getriebeschaden.
Zitat von: Raiver-fan am 22. August 2006, 12:27:36
Hallo zusammen,
seit 3 Tagen kann ich bei meinem 216 si (RF) nicht mehr in den 5. Gang schalten. Davor war es so, dass der 2. Gang sehr schwer reinging (die anderen gingen reibungslos), aber jetzt geht der fünfte nicht und der zweite geht ganz einfach rein. :huh:
Woran könnte es liegen: Kupplung? Getriebeschaden?
Ach so, es tropft Öl aus dem Getriebe.
Danke
Sascha
Hatte dieselben Symptome auch bei meinem letzten Getriebeschaden... der 5te hatte zuvor immer ein klacken von sich gegeben und dann hats auf der Bahn einmal ordentlich geschäppert im Getriebe, dann vorsichtig auf den Heimweg gemacht und dann lief alles wieder bis auf der 5te Gang, dann konnt ich noch 1000 weitere Km fahren und wir haben ein neues Getriebe eingebaut, fertig!
Zitat von: Puempel am 22. August 2006, 13:09:10
Scheinbar liegt dieses Problem an dem Vornamen Sascha und der tatsache das du den 216Si fährst... ;) ;D :-P nee nee scherz...
Das ist aber ein schlechter Scherz... find ich garnicht so gut von dir Julian! Naja, Schadenfreude ist für manche Menschen die größte Freude
Oh je oh je... ;(
Was wird mich der Spaß denn ungefähr kosten? (Ich meine der Getriebewechsel)
Wo kriegt man überhaupt ein Getriebe für den 216er? Ich hatte das letzte Mal riesen Schwierigkeiten eine Zündspule zu finden. Sie musste von der Insel eingeschifft/eingeflogen werden!
Mann Mann Mann...
Sascha
klär doch erstmal ab wo der Öl verliert und dann kannst auf der Bühne auch einige andere Sachen abklären Schaltgestänge usw. dann füll dein Öl wieder auf und hoffe dass es einfach zuwenig Öl oder was anderes war.
Und fahr nicht länger rum wenn er schon Öl verliert :-o
Hallo wieder!
Der Übeltäter wurde gefunden. Es war die "Schlag"-Mutter am Zahnrad im Getriebe. Wenn man seitlich die Kappe abnimmt sieht man ja zwei Zahnräder und von einem ist die Mutter abgefallen. Sie hat dann irgendwie geklemmt, so dass ich nicht in den 5. schalten konnte. Leider musste die alte Mutter wieder angeschraubt werden, so dass ich nicht weiß, ob sie sich nicht noch mal abdreht.
Und wegen Tropfen: Es war kaum Öl im Getriebe. Also es ist unten wo das Getriebe zusammenschraubtwird undicht.
Wie krieg ich das wieder dicht? Meint ihr, dass diese Zusatzflüssigkeit zum Abdichten ausreicht? Oder doch lieber Hochtemperatur-Silikon in die Verbindung reinspritzen?
Danke
Ich würd so Ölverlust Stopper mit ins Getriebe schmeißen und aussen ne schöne Karosserie Kit Fuge ziehen...dann sollte es dicht sein...
Gruß
Mit so "Wundermitteln" würde ich vorsichtig sein. Lieber die Ursache richtig beheben. Schrauben nachziehen kann schon etwas helfen.
Mann :rolleyes:
Schrauben nachziehen! Das nehm ich gleich in Angriff! Und dann mal schauen, ob so ne Flüssigkeit notwendig ist.
Warum meinst du, dass man mit diesen Mittelchen aufpassen soll? Laut Hersteller kann man es in jedes Getriebe reinkippen.
Und was ist mit dieser Abdichtmasse? Muss dazu das Getriebe aufgeschraubt werden oder kann man es einfach so (auf sauberer Oberfläche) in die Lücke reinschmieren?
Danke
wenn diese ganzen mittelchen immer alles halten würden was sie versprechen, hätte es der autohersteller ab werk eingefüllt. ;)
Schrauben niemals über das spezifizierte Drehmoment anziehen! Warscheinlich ist die Dichtung spröde, wenn Du sie noch mehr zusammendrückst bekommt sie noch an anderen Stellen Risse. Von aussen mit RTV oder sonstiger Dichtmasse z.B. Silikon abdichten.
loool das selbe Prob habe ich auch!!!
Man sollte ab und zu mal den Ölstand im Getrieb kontrollieren...die allermeisten Getriebeschäden resultieren aus Ölmangel.