Hallo an alle hier im forum!
Ich bin neu hier und kenne mich überhaupt nicht aus was die marke rover betrieft.
Mitte april hohl ich mir den 220 turbo coupe, ca.230ps ;) 69000km er ist zweite hand scheckheft und die letzte 7 jahren von von rover händler gefahren.Der wagen ist top gepflegt und verdammt schnell!
Nun bräuchte ich eure hilfe um einen kat ersatz zu finden (wen es überhaupt hier in Deutschland gibt)
gruß 3000gt
Zitat230ps
häh :huh:
ZitatNun bräuchte ich eure hilfe um einen kat ersatz zu finden (wen es überhaupt hier in Deutschland gibt)
das wird teuer, und evtl. solltest Du mal in UK, Ebay oder Autoscout24 nachschaun ;)
http://cgi.ebay.de/Katalysator-Kat-ROVER-220-2-0-Turbo-16V_W0QQitemZ320092843692QQcategoryZ61454QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
was wurde gemacht, daß er 230PS hat?
Hallo
danke für eure hilfe!!!! hab das teil schon bestellt.
30ps mehr durch modifiziertes steuergerät also 230ps + 10ps durch den kat = 240ps
die ersten rennen warten schon mit audi s3 ca.260ps, civic type r 215ps ,fiat coupe 220ps (hab ne chance?)
mit welchen autos habt ihr euch schon angelegt?
ich will dir ja nicht den spaß verderben aber das getribe ist sehr empfindlich bei dem auto häng dir mal ne ladedruck anzeige rein und schau ob du bis 4000umdrehungen 0,5 bar und ab 4000 0,8 bar ladedruck hast wenn er gleich auf 0,8 geht solltest du die lager im getriebe tauschen und über 0,8 die kolben über 300ps pleu und kurbelwelle
mfg sven
werde ich machen :-o
Bei der Probefahrt hab ich bemerkt, dass das Auto in den ersten zwei Gängen einen hohen Drehmoment hat und die Räder deswegen durchdrehen.
Ich muss sagen, dass die 200er Marke schnell erreicht ist. Weiß vielleicht jemand wie lange das Auto im Originalzustand von 0 auf 200 braucht?
Der sollte nicht wirklich leicht durchdrehen...sicher das noch eine Dif aus dem Turbo verbaut ist (Torsen) und keines aus den NASP.
MEMS kann man nicht chippen...also entweder ein anderes Steuergerät oder es war z.B. bei Motobuild und die haben den Boos-cut entfernt und den Ladedruck wurde erhöht. (Mit original Kolben :-o?)
Ahhh ja de 0-100km/h Sache...Werksangabe ist 6,6s.
der besitzer hat gemeint, dass er was an dem steuergerät gemacht hat und es deswegen 30 ps mehr hat, laut prüfstand 228ps.
Seit 2000 fährt so, und ist nichts passiert und hoffe das es auch so bleibt!!
was meinst du mit NASP
nasp sind die ohne turbo hast den im inet gefunden? hab gemeint ich hab den mal bei mobile oder autoscout gesehen der stand glaub nicht soweit weg von mir wo kommst den her?
mfg sven
nein ist schon der turbo.
Landsberg am lech ist der Rover autohändler wo ich es gekauft habe.
ich komme aus Albstadt(ca. 30km von Tübingen entfernt)
Hab es im int gefunden aber seit samstag steht er nicht mehr drin :)
also von mir bis tübingen sind es 200km also nicht so weit da könnte man sich ja mal treffen
mfg sven
Hallo,
i habe noch Teile fürs Turbo Coupe, falls jemand was braucht
Gruß Rovert
defektes getriebe oder den getriebe deckel könnte ich brauchen
mfg sven
@ 3000gt
war das der grüne aus Mobile mit den Xenon Scheinwerfern? Schönes Auto... :-P Hast Du noch gut handeln können? ;D
Zitat von: Afri am 25. März 2007, 17:37:08
ich will dir ja nicht den spaß verderben aber das getribe ist sehr empfindlich bei dem auto häng dir mal ne ladedruck anzeige rein und schau ob du bis 4000umdrehungen 0,5 bar und ab 4000 0,8 bar ladedruck hast wenn er gleich auf 0,8 geht solltest du die lager im getriebe tauschen und über 0,8 die kolben über 300ps pleu und kurbelwelle
mfg sven
meiner drück immer 0,6 bar laut meiner lda :huh:
gegen den audi s3 wirst du wohl keine chance haben - Fiat weiss ich nicht genau & bei dem civic evtl. schon. der punkt ist einfach, dass das serienfahrwerk eher schlecht ist und du nur auf der bahn was ausrichten kannst.
was das steuergerät angeht ist es riskant da einfach dran rumzuschrauben (ladedruck erhöhen) da der motor sehr empfindlich ist und zu mager läuft)
die effektivste art mehr leistung raus zu bekommen & die standfestigkeit nicht zu beeinträchtigen ist die abgasanlage zu verändern. Die serienanlage ist zu klein (60er oder sogar etwas kleiner). Hier würde sich eine70er anlage empfehlen + katersatz.
und was meine vorgänger schon gesagt haben pass mit dem getriebe auf!
Danke für eure infos leute!!
Ja es war der grüne und bin auf 5500€ runter. Das auto war liebliengsfahrzeug, sehr sehr sauber :)
Ich hatte einen Mitsubishi 3000gt mit 286ps und kann euch sagen das er auf 200 nicht schneller war :-o
Hab da mal eine frage zu dem bei ebay angebotenen kat:
mit dem ding erreiche ich doch nur die Euro 1 norm oder? lohnt es sich da nicht eher einen 200 zeller zu holen ---> damit ist doch euro 2 drin
@3000gt wei willste mit dem ding 10 ps mehr bekommen?
lg
little
10ps nur durch leer räumen ;) und die spürst du!!
hol dir dann doch lieber sowas:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi8.ebayimg.com%2F02%2Fi%2F03%2F7c%2F1a%2Ff8_1_b.JPG&hash=d723087acc2091551e842bf9264cd7f5c6901442) ist ein 100 zeller
oder gleich ein katersatzrohr
wo finde ich den katersatzrohr ?
www.ebay.co.uk
Zitat von: 3000gt am 26. März 2007, 10:50:47
Danke für eure infos leute!!
Ja es war der grüne und bin auf 5500€ runter. Das auto war liebliengsfahrzeug, sehr sehr sauber :)
Ich hatte einen Mitsubishi 3000gt mit 286ps und kann euch sagen das er auf 200 nicht schneller war :-o
Den Grünen aus Landsberch/Lech hatte ich mir vor einem Jahr schon angesehen und bin probegefahren. Da wurden noch € 6.900,- aufgerufen. Das war er nicht wert. Von Mehrleistung war nix :-/ zu spüren, mein Roter Tomcat, den ich im August gekauft hatte, geht besser :evil:. Und er klappert nicht so wie der grüne, da sind wohl bei den Innenraumverkleidungen schon ein paar Nippel abgebrochen. Die 5.500,- sind aber durchaus angemessen, da der Wagen sonst im sehr guten Zustand ist, außerdem schon Sportbremsen und andere Extras hat. Nur die MEMS tät ich rausschmeißen.
Übrigens: einen "Sportkat" ;) habe ich noch in der Garage liegen, falls jemand sowas braucht . . . :rolleyes: