MG ZS 2.0 td Turbo-Kit umbau

[Nickmadrid2212]

Servus,

Fahr einen MG ZS 2.0 td mkll.

Wollt jetzt mehr Leistung und zwar einen größeren Turbo.
Jetzt bietet sich natürlich so ein turbokit an.

Meine Frage ist, hat jemand schon Erfahrung mit dem Kit gemacht und wenn nein was meint ihr muss ich noch verstärken am Motor das er das aushält oder ob der Motor das überhaupt verkraftet ??
Ich hab jetzt 120ps nach dem Umbau mit Kennfeld-Optimierung hätte ich 200+.

Schonmal Danke 👌🏻

[Gert]

schau mal dazu Hier:
http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,21257.0.html

von was für nem Turbokit sprichst DU denn ?

[Nickmadrid2212]

Okay danke,

von dem hier rede ich.

https://www.darkicedesigns.com/en/uprated-turbo-kits/121-gt1752-big-turbo-kit.html

[BassT]

Das kannst du direkt wieder vergessen:

Availability: This product is no longer in stock

[Nickmadrid2212]

Ja ob die des auf Lager haben oder nicht ist mir eigentlich ziemlich egal.
Kann den ja wo anders genau so kaufen.
Und wie man über andere Wege an Leistung kommt ist mir auch klar.

Meine Frage ist ob das schon jemand gemacht hat. (Größerer Turbo drauf)
Und wenn ja was er alles verstärkt hat und ob das lange gehalten hat.
Hab keinen Bock das mir dann jede Woche was anderes kaputt geht.

Das Auto wird jeden Tag gebraucht!!

[Ewi]

Man kann auch den Originalturbo etwas aufdrehen das dürfte reichen und weniger Probleme machen. Voraussetzung: NUR sehr gutes Öl (Mobil1 Newi Life 0W40)

Ansonsten wenn man was zuverlässiges braucht sollte man solche Spielereien lassen.

[RafZS180]

schau mal dazu Hier:
http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,21257.0.html

Schau dir mal das von Gert gepostete Thema an. Dort findest du auf mehreren Seiten die Informationen, nach denen du hier fragst. 

[Tom]

Schau dir mal das von Gert gepostete Thema an. Dort findest du auf mehreren Seiten die Informationen, nach denen du hier fragst. 

+1 

[Gert]

@Nickmadrid2212,

viele Heizölfahrende 25 / 45 Fahrer gibt es nicht mehr im Forum, und " Ich will mehr Leistung " auch nicht, da wirst DU wohl selbst schauen müssen was möglich ist...

[Roverlook]

... oder polnisch lernen , aber Remi schreibt ja auch hier 

[Kurzer]

Wenn du das Auto jeden Tag brauchst, würde ich eher zu einem recht harmonischen und standhaftem Tuning greifen.
Weil dann muss dein Auto ja jeden Tag unter jeder widrigen Bedingung im Alltag funktionieren und das solltest auch beim Tuning mit bedenken.

Machbar ist sicherlich vieles und je nach Nutzung und Nutzungsintensität kann auch das Tuning variabel sein, doch je mehr Leistung gefordert wird umsomehr gehts einfach aufs Material und umsomehr muss entweder angepasst verstärkt werden oder muss eben öfter in die Wartung Reparatur womit du dann evtl. längere Ausfallzeiten deines Fahrzeuges einkalkulieren musst.

Gruß

[MGFASTFURIOS115]

hi, hast du die injectors sdi schon montiert?
normaleweise uber das series L motoren kannst du:
1.egr zu machen
2.sdi injectors montieren
3.gut luftfilter panel einstellen (bmc,k&n)
4.Motor-Steuergerät machen (mafless remap)

so gehst du von 115 ps original nach 150-160 ps.

[MGFASTFURIOS115]

...grose turbo kannst du schon einstellen, bald wird wieder vorratig, auto wird 180-190 ps...mit sdi injectors auch

[Remi55]

Also die Kits von darkice gibt es nicht mehr da sie sehr sehr spät ein gutes Drehmoment gegeben haben  Die Leute die es hatten waren damit nicht happy.

ich hab mein ganzes VNT kit noch kann es günstig abgeben. Rest PN







geschafft haben wir damit 176 Ps und 378 NM  Leider ist es wider draußen, da mein Fredun auf T16 umgerüstet hat und ich den stinke Dieselmotor samt TurboKit bekommen habe

[Nickmadrid2212]

Dankeschön
Endlich mal einer der mir eine Antwort auf meine Frage geben kann
Was meinst du mit "sehr später Drehmoment gegeben haben" ?
3000-4000rpm ?