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Autor Thema: Geber- und Nehmerzylinder für Rover 75 und MG ZT aus Metall!  (Gelesen 1345 mal)

Offline Rocco

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Gegen das leidige Thema mit der Kupplungshydraulik gibt es nun vollwertigen Ersatz.
Nachdem vor 2 Jahren schon der Geberzylinder aus Metall auf den Markt gekommen ist, erscheint nun auch mit Verspätung der Nehmerzylinder aus Metall.
Die Teile stammen von der polnischen Firma Tazu.
Erwähnenswert ist, dass die Teile dort von X-Part in Auftrag gegeben wurden, um die aus Plastik abzulösen, bzw. zu ergänzen.
Somit handelt es sich also offiziell um ein Original-Ersatzteil.
 
Bis jetzt ist nur der Geberzylinder zu günstigen Preisen auf der Website des Herstellers verfügbar.
Also für Updates am besten hin und wieder reinschauen.

http://www.tazuparts.com/pl/produkty-sklep/

Hier ein komplettes Set aus UK:

http://www.ebay.de/itm/NEW-TAZU-METAL-CLUTCH-SLAVE-MASTER-CYLINDER-ROVER-75-MG-ZT-DIESEL-PETROL-/131535249454?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1ea01ca02e

Achtung! Beim Kauf auf Rechts- oder Linkslenker achten, da nicht identisch.
Ebenfalls ist darauf zu achten, dass das Loch hinter dem Pedal - beispielsweise mit Dichtmasse -  sorgfältig verschlossen wird.
« Letzte Änderung: 23. Juni 2015, 00:41:42 von Rocco »
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Offline Ewi

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Re: Geber- und Nehmerzylinder für Rover 75 und MG ZT aus Metall!
« Antwort #1 am: 23. Juni 2015, 01:59:15 »
Diesel und Benziner sind gleich ?

Wie lange halten die denn bei euch so im Schnitt ?  Hab mittlerweile 280.000km mit dem Diesel und die Kupplung funktioniert zwar etwas schwer aber einwandfrei. War auch schon immer so.

Rover 75 2,0l Celeste @139PS

Offline Tom

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Re: Geber- und Nehmerzylinder für Rover 75 und MG ZT aus Metall!
« Antwort #2 am: 23. Juni 2015, 06:57:52 »
Die  Plastikteile von ganz früher waren auch ok. Scheinbar hat sich die Qualität verschlechtert.

Wer das Komplettset schneller und günstiger als aus Roccos Link braucht:

249€ für das Set inkl Versand bei mir  :icon_sunny:
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Offline Ewi

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Re: Geber- und Nehmerzylinder für Rover 75 und MG ZT aus Metall!
« Antwort #3 am: 23. Juni 2015, 12:26:21 »
Komme bei Bedarf darauf zurück.

Was aber ausschlaggebend für die Lebensdauer sein könnte: Prüft das seitliche Kupplungspedalspiel. Bei mir waren bei 200.000km die Kunststoffbuchsen total ausgenudelt.
Dadurch tritt eine schiefe belastung im Zylinder auf was die Wände im Zylinder abschrubbt.

Hab damals kurzfristig neue Buchsen aus Messing gedreht und das problem beseitigt.

mfg
Rover 75 2,0l Celeste @139PS