Leistungsverlust, Turbolader defekt?

[sven]

je nachdem wie geschickt du im umgang mit werkzeug bist, kannst
du es zerlegen, reinigen, zusammensetzen und probieren obs klappt.

ansonsten brauchst du wohl ein neues.

edit: bitte nicht einfach an der schraube auf der stange rumdrehen. damit veränderst du den ladedruck.

[Sonic]

Mal was anderes, sehe ich ob mein Wastegate hängt an der Ladedruckanzeige?

[HomeTown]

klar ... wenn das wastegate immer en stück "offen" ist. dann haste kein ladedruck

[Sonic]

klar ... wenn das wastegate immer en stück "offen" ist. dann haste kein ladedruck

Kannste mir das nächste mal auch im Icq sagen

[Gert]

hier mal ein Bild von einem L-serien Motor:

[Sonic]

hier mal ein Bild von einem L-serien Motor:

hättest ja wenigstens mal das Wastegate markieren können Gert 

[Powdersurfer]

Verdammt! Mein Auto hat echt ein Eigenleben! Nachdem ich gestern auf der Autobahn ein bisschen flotter unterwegs war und wieder von der Autobahn runter bin, wäre ich beinahe an der Ampel meinem Vordermann reingefahren, da plötzlich wieder Druck da war *shock*
Ich hatte eben so Gas geben, wie ich Gas gegeben habe als keine Power da war. Schwupp sprang mein Pummelchen nach vorne und auch beim weiteren Fahren war die Kompression wieder da.
Hat er wohl Angst vor der Werkstatt bekommen, dass es ihm an dern Kragen geht.
Heut morgen war ich dann gespannt ob er immer noch die normale Power hat.....denkste!
Alles wieder weg! Auch meine tägliche Autobahnfahrt brachte keine Besserung!
Da das alles so plötzlich kam und wieder weg war, verstärkt sich mein Verdacht, dass es tatsächlich ein verklemmtes Wastegate ist. Da mein Auto leider keinen Garagenplatz hat und Nachts in der Kälte steht vermute ich, dass sich durch die Temperaturunterschiede irgendwas verzogen hat und im kalten Zustand sich das Wastegate irgendwie verklemmt.
Was meint ihr?
Grüße
Philipp

Wenn ich das Wastegate in der Werkstatt machen lasse, bauen die das aus und setzen es wieder in Stand oder bauen die da eher ein Ersatzteil ein? Ich frage nur, da ich mir denke, dass der das dann bestellen muss und ich am Ende das Teil nicht bis Ende nächster Woche wieder funktionierend eingebaut habe.
Ich brauch schliesslich mein Auto für den Skiurlaub.

[sven]

werkstatt anrufen und fragen was gemacht wird?!

[Powdersurfer]

Ja, aber meinst schon dass es das Wastegate ist oder?
Ich mein LMM wäre schon seltsam dass er dann plötzlich wieder geht.

[sven]

was heißt seltsam?

unser letzter lmm wurde zum beispiel erst immer schlechter bis der wagen nur noch 160
schaffte, dann hat er sich fürn paar tage nochmal aufgerafft und der wagen brachte volle
leistung, um danach völlig funktionsuntüchtig zu werden...

das ist immerhin ein bosch teil, da ist alles möglich.

bin schon fast der ansicht, dass mittlerweile einige dinge von bosch, die sachen halten
welche lucas witze versprechen.


nee, mal im ernst. über ferndiagnosen kann man vieles mutmaßen, aber sicher sein,
kann man sich da selten.

frag einfach mal die bawü'ler ob jemand eine gute werkstatt in deiner nähe empfehlen kann.


ich persönlich tipp bei dir aufs wastegate.

[Gert]

hier mal ein Bild von einem L-serien Motor:

hättest ja wenigstens mal das Wastegate markieren können Gert 

Hätte ich vielleicht machen können,
aber die meisten Diesel Fahrer hier im Forum wissen eher wie das Teil aussieht, da ja die meisten schon daran Rumgespielt haben ... "d u w" 

[Powdersurfer]

In wie weit daran rumgespielt?
Ladedruckerhöht?
Hab jetzt hier gelesen dass ein Ladedruck von um die 1,1 bar normal ist. Richtig?
Kann man den einfach erhöhen ohne dass der Motor "allzu" argen Schaden nimmt?
Um auch nochmal auf das Thema Chiptuning hierbei zu kommen: Ich hab gelesen dass mehrere Dieselfahrer hier begeistert von der Leistungssteigerung sind...wie siehts denn aus mit dem Verbrauch und bewegt jemand seinen Rover über 190km/h (laut Tacho)?

Grüße,
Phil

[sven]

In wie weit daran rumgespielt?
Ladedruckerhöht?
Hab jetzt hier gelesen dass ein Ladedruck von um die 1,1 bar normal ist. Richtig?
Kann man den einfach erhöhen ohne dass der Motor "allzu" argen Schaden nimmt?...

Grüße,
Phil

hast pn

[ZR Salzgitter]

Verbrauch und bewegt jemand seinen Rover über 190km/h (laut Tacho)?

210 laut Tacho, aber wie kriegste 190 drauf wenn was kaputt ist?

[Powdersurfer]

Ja jetzt is nix mehr mit 190 *g*
Eher so 120! Wenn ich dann ein weilchen gefahren bin und der Motor warm ist gehts auch schonmal flotter so um die 160! Allerdings brauche ich auch eeewig zum beschleunigen! trau mich gar nicht mehr auf die linke Spur...und das ist sooooo deprimierend !!
 

Wie ich sehe hast du allerdings auch den MG...der hat ja von Haus aus schon ein paar PS mehr!