Man spart sich das Geld für einen neuen Motor und die Arbeit dauert etwa 30-40 MinutenWirkung und Ursache:Was ist passiert:Die ZV (in den meisten Fällen Beifahertür) lässt sich nicht entriegeln obwohl der Motor surrt und anscheinend auch arbeitet, aber er hebt nicht den Verriegelungsknopf an... und die Tür öffnet sich nicht.
Was ist defekt:An einem kleinen Bauteil der für die Umlenkung des Schneckenantriebs zuständig ist, ist eine kleine "Nase" abgebrochen
Ist die Instandsetzung aufwendig?Nein, mit etwas Geduld und keiner Scheu etwas aufzuschrauben, was sowieso kaputt ist, alles kein Problem.
Was ist zu tun?1. Die Türverkleidung entfernen ( ich denke das sollte kein problem darstellen, ansonsten mache ich gerne dafür noch einen extra Beitrag)
2. den ZV Motor ausbauen, wie folgt.
a) die Folie im oberen teil rechts lösen.
b) die zwei Torxschrauben rausdrehen
c) den Innengriff abschrauben und das Gestänge aushängen
d) den Stecker vom ZV Motor abmachen
f) das Gestänge am Aussen Türgriff lösen ( Achtung ist etwas fummlig, also bitte nicht gleich die Geduld verlieren, schliesslich macht man das ja nicht jeden Tag)
3. den ZV Motor öffnen
a) die kleinen Schrauben lösen
b) bitte darauf achten, das dabei der Motor noch zusammen bleibt
c) dann vorsichtig öffnen und die Stellung der Zahnräder nicht verdrehen.
4. Instandsetzung
a) auf dem Umlenkarm einfach ein kleines Loch vorbohren
b) dann eine Schraube anstelle des abgebrochenen Stift eindrehen
c) Schraubenkopf mit der Kneifzange abknipsen auf in etwa die Länge der abgebrochenen Stifts
5. Probelauf
a) beide Teile wieder vorsichtig zusammenfügen und zusammendrücken
b) Stecker anschliessen und mit der fernbedienung unverschraubt testen.
Warum? , weil es sein kann das der eingedrehte Schraubkopf noch zu lang ist... der schabt dann auf dem Plastikrädchen. das spürt man beim Probelauf und merkt man, da die "zu lange Schraube" versucht die beiden Deckelhälften wieder auseinander zu drücken
also richtig festhalten 
Sollte das Ganze reibungslos laufen, wieder einbauen und heftig freuen, wie cool man doch ist und das teure Teil nicht neu kaufen musste.
Hinweis: die mögliche Verklebung des Stifts an alter Stelle mit Flüssigmetall ist möglich, jedoch nicht zu empfehlen, da das Teil hoch beansprucht wird und ein erneutes abbrechen zu befürchten ist. Die Schraube bricht sicher nicht ab
Also keine Scheu, die ZV funktioniert jetzt sowieso nicht, also schlimmer kanns nicht werden. Du probierst es, falls du es dennoch nicht hinkriegst, wolltest du dir ja sowieso einen neuen ZV Motor kaufen und der kostet ca. 100 Euro
